Sprawa wypowiedzi Nadleśniczego Roberta Wójcika w sprawie stosunku Nadleśnictwa Gryfino do turystów rowerowych w Puszczy, oraz do samej Puszczy Bukowej nabiera rozgłosu. Zwróciliśmy się z prośbą o poparcie naszej walki o Puszczę do Portalu "Serwis o Puszczy Bukowej" (www.bukowa.szczecin.pl ) oraz do "Rowerowego  Szczecina"  (www.rowerowy.szczecin.pl). Oba Portale opisały bulwersującą sprawę na swoich łamach.

To nie koniec. Kolejne media obiecują od jutra pomoc w sprawie: Radio Szczecin przygotowuje materiał w tej sprawie, Portal  Moje Miasto oraz Kurier Szczeciński także znają temat i po wstępnych rozmowach wynika, że zainteresują się sprawą i nam pomogą.

Najważniejsze jest jednak to abyśmy mieli świadomość, iż naszym celem nie jest "zlinczowanie" Nadleśniczego za jego wypowiedź. Każdy popełnia błędy i czasem palnie coś nieprzemyślanego. Chodzi jednak o to, aby Nadleśniczy, pan Robert Wójcik zmienił swoje nastawienie. Jeśli zrozumie, że Puszcza Bukowa to przede wszystkim perła przyrodnicza i turystyczna to wszystko wróci do właściwego porządku. Jeśli jego pracy na codzień będzie towarzyszyła świadomość tego, że przede wszystkim Puszcza jest dla nas, a dopiero w drugiej kolejności ma służyć pozyskiwaniu drewna to osiągniemy nasz cel. Oczywiście słowo przepraszam w tym wypadku byłoby jak najbardziej odpowiednie na zakończenie sprawy..

"Poruszanie się po szlakach Puszczy Bukowej rowerem jest w kontekście obowiązującej PTTK-owskiej nomenklatury dla szlaków turystycznych co najmniej niestosowne (a szczerze mówiąc niedopuszczalne)". Takie jest oficjalne stanowisko Nadleśnictwa Gryfino wobec rowerzystów wjeżdżających do naszej Puszczy. Co wy na to ?

Sprawa, której finałem jest zacytowana sentencja stulecia ciągnie się już drugi tydzień. Warto więc w dwóch zdaniach przypomnieć od czego to wszystko się zaczęło i o co tu chodzi:

2 tygodnie temu jedna z dróg w Puszczy Bukowej została "naprawiona" poprzez wysypanie w kilku miejscach ogromnych ilości gruzu budowlanego. Bryły betonu wielkości pięści czy połówki cegieł uniemożliwiają wręcz jazdę rowerem. Napisaliśmy w tej sprawie pismo do Nadleśnictwa i uzyskaliśmy pierwszą odpowiedź. Wnioski były wtedy następujące: drogi w Puszczy są drogami wewnętrznymi, przeznaczonymi do wywozu drewna. To jest ich nadrzędna rola, a wygoda turystów jest na drugim miejscu. Nadleśniczy, pan Robert starał się wtedy merytorycznie uzasadnić konieczność takiego a nie innego remontowania dróg leśnych i obiecał w przyszłości położyć nacisk na używanie drobniejszego gruzu podczas napraw.

Taka odpowiedź nas nie zadowoliła. Zależało nam przecież na naprawie wspomnianej drogi i na zmianie sposobu prowadzenia remontów dróg leśnych w przyszłości, tak aby rowerzyści mogli korzystać z uroków Puszczy.Mieliśmy bowiem spore wątpliwości, czy "położenie nacisku na używanie drobniejszego gruzu"  cokolwiek zmieni.

I w ten oto sposób docieramy do sedna. Dziś dostaliśmy kolejne pismo wyjaśniające i precyzujące stosunek Nadleśnictwa Gryfino do turystów, rowerzystów i roli szlaków turystycznych Puszczy. Włos na głowie tychże wszystkich chyba stanie dęba po zapoznaniu się ze stanowiskiem Nadleśnictwa Gryfino, które  w skrócie jest następujące:

1. Drogi w Puszczy Bukowej mają służyć głównie do wywózki drewna. Remonty mają umożliwić poruszanie się po drogach leśnych 50-cio tonowym pojazdom. Turyści piesi sobie na takich drogach poradzą, a rowerzyści generalnie nie interesują nadleśnictwa. Cytujemy "Poruszanie się po nich rowerem jest więc w kontekście obowiązującej PTTK’owskiej nomenklatury dla szlaków turystycznych co najmniej niestosowne (a szczerze mówiąc niedopuszczalne)".
2. Cytujemy: "Drogi o których rozmawiamy są drogami wewnętrznymi – do użytku gospodarczego. Funkcja szlaków turystycznych jest funkcją drugorzędną".
3. Na koniec mały optymistyczny akcent: "Mając na względzie Państwa sugestie, pamiętając o zasadzie kompromisu użytkowania naprawa odcinka drogi, o którym mówimy zostanie poddana korekcie. Nadleśnictwo nie odstąpi jednak od stosowania tej formy naprawy odcinków nieprzejezdnych dróg gospodarczych."
   

Dziś dostaliśmy obszerną odpowiedź od Nadleśniczego Nadleśnictwa Gryfino, pana Roberta Wójcika. Odpowiedź, która rozpoczyna dopiero dyskusję na temat "remontowania" dróg w Puszczy, czyli w miejscu gdzie trzeba pogodzić interesy turystów z pozyskiwaniem surowca drzewnego. Oto co napisał pan Nadleśniczy:

"Szlaki turystyczne na terenie Puszczy Bukowej wyznaczone zostały w większości przypadków na przebiegu dróg będących drogami leśnymi - wewnętrznymi. Proszę zauważyć, że drogi te łączą wiele funkcji, a nadrzędną ich rolą jest umożliwienie realizacji gospodarki leśnej oraz sprawowania nadzoru nad kompleksem leśnym. Gospodarka leśna związana jest m.in. z pozyskaniem i wywozem surowca drzewnego. Naturalny charakter podłoża dróg w puszczy powoduje, że okresowo realizowane: pozyskanie i wywóz mogą powodować lokalne naruszenie ich struktury. Dla przywrócenia drożności szlaków komunikacyjnych powstałe ubytki są przez nadleśnictwo naprawiane w taki sposób na jaki pozwalają środki finansowe oraz wymogi ochrony środowiska przyrodniczego. Na terenie Puszczy obowiązuje nakaz używania naturalnych kruszyw i materiałów budowlanych. Zastosowany materiał spełnia ten wymóg. Brak chwilowego komfortu użytkowania, odczuwalny na naprawianych przebiegach dróg wynika z faktu, że zastosowany materiał musi się związać z naturalnym podłożem (zostać wciśnięty w glebę utwardzając ją). Z uwagi na suszę proces ten może się wydłużyć do momentu gdy gleba osiągnie pożądany stopień uwilgotnienia, niezbędny do zagęszczenia kruszywa. Gdy się tak stanie nawierzchnia uzyska stabilność i komfort użytkowania zdecydowanie się poprawi (czego dowodem są odcinki dróg utwardzane w innych fragmentach Puszczy). Obecnie stosowany sposób pozwala na stosunkowo mało kosztowne naprawy przy jednoczesnym zachowaniu wymogów bezpieczeństwa dla środowiska naturalnego. Budowa drogi w technologii, która jest w Państwa zamyśle wiąże się z wydatkowaniem ogromnych nakładów, których nadleśnictwo nie posiada. Jest to również nieporównywalnie większa ingerencja w środowisko przyrodnicze (pamiętajmy że mamy do czynienia z Obszarem Natura 2000 i nie wszystkie prace budowlane mają szansę na realizację – stąd przyjęte rozwiązania).
Proszę zatem o wyrozumiałość.
Mając na uwadze załączoną dokumentację i Państwa notatkę nadleśnictwo położy szczególny nacisk na mobilizowanie wykonawców napraw do używania materiału o jak najmniejszych frakcjach – tak aby skrócić maksymalnie proces jego zagęszczania z gruntem."

Tyle wyjaśnień Nadleśniczego. Wiele tłumaczą, ale rodzą one nowe pytania jednak co najważniejsze także pomysły na rozwiązanie problemu.

Po pierwsze należy zweryfikować błędne stosunek Nadleśnictwa co do dróg w Puszczy Bukowej "drogi te łączą wiele funkcji, a nadrzędną ich rolą jest umożliwienie realizacji gospodarki leśnej oraz sprawowania nadzoru nad kompleksem leśnym". W przypadku Puszczy powinniśmy chyba jedna uznać przynajmniej równoważną rolę Puszczy jako kompleksu leśnego i turystycznego.

Po drugie "Dla przywrócenia drożności szlaków komunikacyjnych powstałe ubytki są przez nadleśnictwo naprawiane w taki sposób na jaki pozwalają środki finansowe oraz wymogi ochrony środowiska przyrodniczego. Na terenie Puszczy obowiązuje nakaz używania naturalnych kruszyw i materiałów budowlanych"

Nakaz używania naturalnych materiałów jest zrozumiały, a Nadleśnictwa nie stać na zakup kruszyw. Używają więc gruzu budowlanego. Niby nie można tego przeskoczyć, jednak przynajmniej na wspomnianym przykładzie zastanawiające jest po co wykonano remont drogi, która była w dobrym stanie (wiem, bo sam nią jechałem przed remontem) a teraz jest o wiele gorzej.

Po trzecie"Brak chwilowego komfortu użytkowania, odczuwalny na naprawianych przebiegach dróg wynika z faktu, że zastosowany materiał musi się związać z naturalnym podłożem" .

Niestety, gruz sam się nie utwardza, i nie rozpisując się na ten temat mogę szybko wskazać dziesiątki miejsc w Puszczy gdzie wykonano tego typu remonty wiele lat temu i do dziś w tych miejscach mamy gruz i sterczące kawałki cegieł i temu podobnych.

Jakie są więc konkluzje i pomysły?

Moim zdaniem w Puszczy, w miejscu o charakterze turystycznym powinno się przede wszystkim stosować mniej inwazyjne metody naprawy dróg. Najpierw należy się zastanowić, czy remont jest w ogóle konieczny, a jeśli jest konieczny to wyrównać doły i przykryć niewielką ilością żużlu czy żwiru a nie sypać tony gruzu, który sam się niestety nie utwardzi....

I taką sugestię przekazałem Nadleśniczemu, panu Robertowi. Poprosiłem o zmianę sposobu przeprowadzania remontu dróg. Ponieważ jednak opisana droga jest zniszczona i sama się nie naprawi, poprosiłem więc o naprawę tego, co zostało zrobione i opisane w naszym materiale.

Czekamy na odpowiedź Nadleśniczego. Mam nadzieję, że uda się przekonać go do tego pomysłu. 

A wy, jeśli macie inne zdanie w tym temacie - komentujcie.